渦輪增壓器是指安裝在發動機上，利用發動機廢氣的能量來壓縮空氣，通過增加發動機的進氣量來提高發動機功率的節能部件。隨著歐 IV 和更高排放標準在中國的實施，台州生產依維柯增壓器工作原理發動機將日益普及。增壓器轉速可達 30 萬 r/min，由於葉輪與氣流的相互作用，轉子的動不平衡以及軸承的非線性油膜力等因素，使台州生產依維柯增壓器在使用過程中產生各種噪聲。目前在中國各城市，當裝有增壓器的載貨汽車或公交車通過時，路人就會聽到增壓器的嘯叫聲。因此，增壓器噪聲已成為環境噪聲汙染的重要來源。

隨著汽車工業的飛速發展，汽車已逐漸走進到千家萬戶，在滿足乘坐的舒適性、使用的經濟性要求後，人們對於汽車的動力性的要求也逐步提高，在現有的技術條件下，給發動機加裝台州生產依維柯增壓器是好的解決辦法。一般情況下，加裝增壓器後，發動機的功率及扭矩要比加裝前增大20％~30％。小排量，大功率，代表著當前發動機技術的高水平。比普通發動機擁有更好的動力，也有更好的燃油經濟性。 什麽是台州生產依維柯增壓器？它是安裝在發動機排氣管道上的一台精致的空氣壓縮機，利用發動機排出的廢氣推動渦輪室內的渦輪旋轉，渦輪又帶動同軸的葉輪旋轉

渦輪增壓的優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率 非增壓發動機通過曲軸的運動 直接從大氣中吸進空氣，而生產依維柯增壓器工作原理發動機由渦輪增壓器向發 動機提供壓縮空氣。由於進入氣缸的空氣增多所以允許噴入較 多的燃油使發動機產生較多的功率並具有較高的燃燒效率。這意味著台州生產依維柯增壓器工作原理一台尺寸和重量相同的發動機經增壓後可以產生較多的 功率或者說一台小排量發動機經增壓後可產生與較大發動機相 同的功率。其它還有節約燃油和降低排放等優點。

台州生產依維柯增壓器采用壓力潤滑並增設了一個專用濾清器，潤滑油從專用濾清器中引至中間殼的潤滑係統，然後通過回油管直接流回發動機的油底殼內。在渦輪端和壓氣機端均設有活塞環結構的密封裝置，壓氣機端還裝有擋油板，以防止潤滑油和氣體的泄漏。台州生產依維柯增壓器工作原理的主要固定件是渦輪殼、壓氣機殼和中間殼體。渦輪增壓器工作原理、主要性能參數，發動機排出的具有一定壓力和高溫的廢氣（柴油發動機廢氣溫度約400～700 ℃），經增壓器的渦輪殼進入噴嘴環。

由於台州生產依維柯增壓器工作原理為發動機提供了更多的空氣燃油在發動機氣缸裏燃燒時會 燃燒得更充分。發動機進氣管的空氣保持正壓力（大於大氣壓的壓力）對發動機有幾方麵的好處。當發動機進排氣門重疊開啟時新鮮空氣吹入燃燒室清除所有殘留在燃燒室裏的廢氣同時冷卻氣缸頭、活塞和氣門。誠然，台州生產依維柯增壓器工作原理增壓的確能夠提升發動機的動力，不過它的缺點也有不少，其中明顯的就是動力輸出反應滯後。即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，即大腳踩油門加大馬力，到葉輪轉動將更多空氣壓進發動機獲得更大動力之間存在一個時間差，而且這個時間還不短。