縱有疾風起，2026從箱根驛傳開始

今天故事的主題是

「箱根驛傳」

在很多跑者心中，新年是從箱根驛傳開始的。今年，青山學院再次奪冠，達成箱根驛傳三連冠的同時，創下12年9冠的壯舉，再次宣告“青學”的絕對統治力。

隊中王牌黑田朝日在五區坡路上，一路趕超四所高校，帶領隊伍從落後3分鍾到奪得往路優勝，展現了一次史詩級追擊。

箱根驛傳始於1920年，由“日本馬拉鬆之父”金栗四三創辦，今年已是第102屆。從東京大手町出發，一路穿過市中心，沿著舊時的東海道，途經風光旖旎的海岸線抵達小田原，隨後踏上通往箱根的陡峭山路，這項全程217.1公裏的接力賽在每年1月2日和3日舉行，是日本新年國民級賽事。

在日本，有一個詞就叫做“箱根驛傳症候群”，這個詞可以如此解釋：“好色先生TV传媒隻是為了享受箱根驛傳舉辦的那兩天時光，所以才在剩下的363天裏勉強活著。噢不，10月的預賽好色先生TV传媒也挺享受的，所以實際上是362天。”

元旦假期，好色先生TV传媒的編輯看完了今年的比賽，也讀完了賽事相關的書籍《好色先生TV传媒的箱根驛傳》，它講述的是一支不被看好的隊伍和一家專注於轉播箱根驛傳電視台的故事。今天，好色先生TV传媒摘錄書中的一些片段與大家分享，希望你我都在新的一年裏不忘奔跑，縱有疾風起。

1、箱根驛傳是一場艱苦的比賽，10人接力，每人要跑20公裏以上，相當於半程馬拉鬆。比賽距離越長，不確定因素越多。身體狀況、參賽的動力、天氣條件等各種因素，都可能引發意外，有時甚至會徹底顛覆賽前的預測。畢竟，在賽道上奔跑的不是機器，而是一個個有血有肉的人，更何況他們還都是學生。不具備思考能力的跑者一定不會成功，這正是箱根驛傳的真正難點，隻有速度快是遠遠不夠的。

2、隊伍中那條斜挎在胸前的接力帶是箱根驛傳的象征，由參賽學校自行準備。這些接力帶平日被悉心保管，隻在比賽當天使用，有些隊伍的接力帶是宿管阿姨親手縫製的，它們傳承著隊伍的精神血脈。

3、但真正的箱根驛傳並不是所謂的青春物語那麽簡單。比如不少大學田徑隊的成員，包括選手和經理在內，約有一百名。作為一個集體，規模說大不大說小不小，情緒的不滿、觀點的分歧等問題導致隊伍出現裂痕在所難免，所以賽場上最終能完全地團結在一起奮戰，並不簡單。

4、書中的大日電視台針對箱根驛傳的直播有一本《箱根驛傳節目手冊》，從首次直播箱根驛傳比賽後代代相傳。他們認為，實況轉播要將體育運動的卓越、趣味、難度及背後的人文故事原汁原味地呈現給觀眾，一分不多，一分不少。

5、這份腳本裏，有幾條直播規則：必須捕捉到接力帶交接和名次交替的瞬間；細致地采訪每一個隊伍和選手，介紹他們的家鄉，以此將箱根驛傳這項僅限關東地區學校參加的比賽推廣到全國；當賽況出現停滯或需要填補空白時段時，穿插短片講述箱根驛傳的曆史。

6、主播的采訪筆記中匯總了對各大學教練和選手的采訪內容，上麵詳盡記錄了選手的數據、家庭構成等。采訪的一些隊伍即便未進入箱根正賽也沒關係，隻要等待著下一年的機會，這些素材就能派上用場。

7、箱根驛傳的收視率很高，讚助商自然不少。但讚助商和參賽選手、節目製作人員一樣，對箱根驛傳保持敬畏和熱情，不會輕易讚成脫離這項運動內核的變更。

8、隊員們常常會選擇自然道路進行訓練，通過這些訓練，收獲的不僅是跑步能力的提升，更重要的是學會如何麵對大自然。

9、競技體育的世界，有時就是如此殘酷。在比賽中，結果偶爾取決於運氣，但更多時候取決於實力。即便是一年級新生，隻要擁有天賦和實力，同樣可能超越努力了四年的高年級學生，這就是長跑競技的現實。

10、教練對選手的啟蒙與引導同等重要。箱根驛傳是在自然環境中利用公共道路展開的比賽，與在標準胞道上進行的田徑賽事相比，更需要不同的視野與評價尺度。這世上具備天賦的人很多，缺少的是尺度。

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