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采用江鈴渦輪增壓器主要是為了提高發動機進氣量許多人都知道，汽車發動機的工作，多是靠燃料在發動機氣缸內燃燒作功，從而對外輸出功率。在發動機排量一定的情況下，若想提高渦輪增壓器發動機的輸出功率，有效的方法就是多提供燃料燃燒。然而，向氣缸內多提供
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渦輪增壓器的損壞通常是其與進氣管之間的油封密封損壞，導致大規模燒機油，而從好色先生TV传媒的調查中發現，油封的損壞有很大一部分是因為車主沒有按時更換機油，或者使用了劣質的機油，導致浮動的渦輪主轉動軸不能正常潤滑和散熱，從而在高溫下損壞油封造成漏油。因此
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好色先生TV传媒現在知道渦輪屬於福特增壓器高速運轉部件，所以需要潤滑油的實時保護，而在冷車啟動的初期，機油溫度通常都比較低，也比較粘稠，潤滑效果不佳，而待其升溫到正常工作溫度則需要有一個過程和時間，如果在這幾分鍾內您強迫渦輪增壓器以全負荷的狀態工作，那
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渦輪增壓啟動有一個發動機轉速限製，比如現在熱門的高爾夫6和速騰1.4TSI都是1.3噸左右的胖家夥。它們的1.4T渦輪增壓介於是在1750rpm時候實現，如果你的油門不夠深，或者他們的DSG變速箱調教偏向經濟性的話。那麽在一般道路上行駛，駕
