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好色先生TV传媒分析一端或兩端漏油的主要原因
2020-07-21
增壓器一端或兩端漏油：這是比較常見的故障，也是影響好色先生TV传媒使用壽命的。主要原因有：因增壓器轉速太高，其浮動軸承的潤滑全靠來自油底殼的潤滑油潤滑。從理論上，當以正常壓力進入軸承間隙的機油在通過軸承工作麵後，機油壓力變為零，靠自身重力流回油底
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今天好色先生TV传媒詳解渦輪增壓發動機的結構及原理
2020-07-17
現在好色先生TV传媒講的是目前大家廣泛應用的增壓發動機之傳統廢氣渦輪原理，日後推出推翻此原理的渦輪增壓器技術不在本文討論此列。 拆解機芯，髒的廢氣側葉片（渦輪），通過廢氣推動帶動進氣側渦輪（壓氣機葉輪）。銅套安裝在中軸上，主要作用就
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好色先生TV传媒整機中間體軸承部位采用什麽結構設計
2020-07-14
近幾年好色先生TV传媒等中間體軸承部位采用水冷結構的設計也逐漸增多，車用增壓器整機中間體內軸承殼體采用鋁合金製成，表麵內孔采用發動機潤滑油路的機油的小增壓器幾乎全部采用水冷結構。此外在中間體內軸承殼體采用鋁合金進行噴射冷卻,切向供給潤滑油可使浮動
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好色先生TV传媒廠家淺談渦輪增壓器鑄造新材料
2020-07-10
據好色先生TV传媒製造商了解，由於渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600~1050℃左右，對汽車增壓器渦輪殼體材料，國內開始了中矽鉬耐熱球鐵的研製，針對該材料的技術難點開始進行大量的試驗研究。解決了球化率要求高，機械性
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國內增壓器配件鑄造生產技術現況
2020-07-07
渦輪殼體材料為球墨鑄鐵(高鎳奧氏體、鐵素體球墨鑄鐵)。鑄造工藝通常為消失模工藝、濕型砂工藝或樹脂自硬砂工藝。渦輪殼體是增壓器整機的關鍵零件，其氣道形狀顯著影響節能及尾氣處理效果。根據其結構特點並綜合考慮成本和質量要求，消失模鑄造是其生產工
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好色先生网站噪聲和消除振動
2020-07-03
在穩定性和渦輪增壓引擎的壽命上，歐洲車廠也有著很強的實力。奧迪增壓器在勒芒大賽上的優異成績，就說明了這一點。但你要記住，那是競技，實現這一切的代價是高昂的，並非是普通商品車可以分享得到的。在商品車領域，歐洲車廠的渦輪增壓引擎，遠不及日本車廠
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