外觀檢查通化生產依維柯增壓器有沒有漏油現象，旁通閥連杆是否脫落、是否卡死，橡膠軟管是否破裂，有無密封不嚴造成漏氣現象。拆卸檢測：葉輪有沒有破碎，轉軸是否卡死異響，旁通閥膜片是否破裂，殼體內部、葉輪是否有油汙或積碳。進氣管路到中冷器到進氣支管，有無泄漏破損，有無堵塞現象。檢查生產依維柯增壓器與發動機排氣歧管結合麵、生產依維柯增壓器與排 氣總管結合麵是否有漏氣。渦輪增壓電控故障增壓壓力控製電磁閥可能會出現線圈老化、斷路等故障。

通化生產依維柯增壓器使用壽命離理想值相差太大。換上一個增壓器，很快就出現浮動軸承損壞、兩端漏油、動力下降等故障。主要原因有：①空氣濾清器太髒，進氣條件不好，不能向發動機內提供高密度的潔淨空氣。②葉輪破損引起進氣量不足；③進入的灰塵太多，在葉輪和增壓器殼接縫處形成油泥，影響了增壓器葉輪轉速。生產依維柯增壓器廠家這些情況都能造成進氣量不足，使發動機不能有效工作，引起動力下降。針對以上故障，好色先生TV传媒在平常安裝、使用增壓器時就應該嚴格按照使用說明安裝。

早在100年前就有人提出壓縮空氣提高進氣密度的設想，1926年瑞士人渦輪增壓發動機的構造、原理及改進Alfred J.Buchi博士設計出了帶廢氣渦輪增壓器的增壓發動機，但由於當時通化生產依維柯增壓器廠家製造工藝和材料的限製，發動機不能獲得足夠的壓縮空氣壓力，經過30多年的發展，渦輪增壓器的性能有了很大的改善，開始大量被應用到通化生產依維柯增壓器廠家發動機上。近些年來，由於計算機輔助設計的廣泛應用和加工水平的飛速發展，尤其是前傾後彎葉片的應用使壓氣機效率提高了7%～10%，發動機的經濟型和動力性都得到大幅提高。

要避免發動機長時間的怠速運轉，否則也會因怠速時機油壓力偏低，生產依維柯增壓器廠家轉子軸浮起受影響，而導致轉子軸、軸承和密封環等部件的早期磨損。選擇質量好的機油在渦輪增壓器的作用下，進入燃燒室的空氣量大幅度的提高，在發動機燃燒室容積不變的情況下，相當於提高了壓縮比，使發動機的工作強度大大高。渦輪增壓發動機的高機械加工精度，嚴格的裝配技術。這些都決定了通化生產依維柯增壓器發動機處於高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低排放的工況下。