依維柯增壓器利用內燃機排氣能量驅動機械渦輪增壓器實現內燃機增壓的方法。廢氣渦輪增壓器（簡稱渦輪增壓器）由渦輪機（見透平）和壓氣機(見壓縮機)兩主要部件，以及軸和軸承、潤滑係統、冷卻係統、密封件、隔熱裝置等組成。內燃機氣缸排出的高溫高速的燃氣，經排氣管供入渦輪增壓器的渦輪機，推動渦輪旋轉，渦輪再帶動與它同軸的壓氣機葉輪旋轉。壓氣機將吸入的空氣壓縮，提高了壓力的空氣流經內燃機進氣管，供入氣缸，從而達到增壓的目的。

依維柯增壓器的內燃機由於受結構尺寸的限製，燃燒氣體在氣缸內不能充分膨脹至大氣壓力。因此，排氣開始時氣缸內的燃氣壓力遠比大氣壓力高，這樣，排氣就具有一定能量。廢氣渦輪增壓係統將排氣能量有效地傳給渦輪機，使渦輪機獲得較高的效率，同時有利於內燃機氣缸的掃氣。

對於汽油機，增壓後容易產生爆震，而對柴油機，沒有爆震問題。因此，機械渦輪增壓器增壓過去大都用於柴油機。電子控製汽油噴射出現以後，可以有效地防止汽油機的爆震，因而汽油機增壓也逐漸多了起來。

依維柯增壓器壓的缺點是機械渦輪增壓器有一定的慣性，在需要急加速時，往往跟不上操作的需要，而l出現供氣滯後現象，操作反應慢，加速性不好。改進的 辦法是采用小型高速增壓器，但滯後現象也不能完全消除。