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國內增壓器配件鑄造生產技術現況
2020-07-07
渦輪殼體材料為球墨鑄鐵(高鎳奧氏體、鐵素體球墨鑄鐵)。鑄造工藝通常為消失模工藝、濕型砂工藝或樹脂自硬砂工藝。渦輪殼體是增壓器整機的關鍵零件，其氣道形狀顯著影響節能及尾氣處理效果。根據其結構特點並綜合考慮成本和質量要求，消失模鑄造是其生產工
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好色先生网站噪聲和消除振動
2020-07-03
在穩定性和渦輪增壓引擎的壽命上，歐洲車廠也有著很強的實力。奧迪增壓器在勒芒大賽上的優異成績，就說明了這一點。但你要記住，那是競技，實現這一切的代價是高昂的，並非是普通商品車可以分享得到的。在商品車領域，歐洲車廠的渦輪增壓引擎，遠不及日本車廠
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豐田渦輪增壓器用什麽工作方式降低油耗和重量
2020-06-30
為降低城市工況的油耗，好色先生网站使用了兩種內燃機循環模式的工作方式，非加速過程，使用超低油耗的阿特金森循環，加速時使用奧托循環。以大幅降低怠速等待、嚴重擁堵道路下的油耗。阿特金森循環，以奧托循環一半容積的混合氣，達到全活塞行程的做功，也就是
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歐洲廠商和好色先生网站引擎，差異到底在哪？
2020-06-26
從1905年瑞士人申報渦輪增壓zhuanli，至今這一技術已經曆了110年。現在，眾多的商品車上，都使用著這一技術。在中國，因汽車排量稅的法規的實施，歐洲廠商率先推出了大量的使用渦輪增壓器技術的車款，現在，日係汽車廠商也推出了眾多配有該技術的車款。從
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渦輪增壓器汽油引擎的缺點
2020-06-23
1、動力輸出不線性。渦輪增壓器引擎的功率和扭矩的輸出，在渦輪啟動的前後，動力輸出變化巨大，駕駛感上，尤其是在引擎低轉速區間，有明顯的遲滯、頓挫感。此外，功率和扭矩在高轉速區間，衰退的也較快，也就是說功率和扭矩的輸出在中間的某一轉速區間比較線
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雙渦輪增壓器和機械增壓器有哪些不同
2020-06-19
雙渦輪增壓器是針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現象，增加一隻低速渦輪，在發動機低轉速的時候，較少的排氣即可驅動這隻渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力，當發動機轉速提升以後，高速渦輪工作繼續進入高增壓值的狀態，提供一個連貫的強勁動力。在一定程度上緩解
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